Encore un super vol au dessus des nuages
Vol du 4 Avril , je traverse la couche nuageuse compact à 300m du sol pour un magnique vol à 600-700 d’altitude
vol paramoteur du 10 fevrier 2011 avec Waldek et Eric.
Petit vol de printemps en plein hiver , en région parisienne.
Ce jour , la couche nuageuse est exceptionnellement basse ( entre 450m et 550m AMSL ). Entre Dourdan et Etampes le plafond de la TMA est à 2500 pieds. je profite de cette occasion pour passer rapidement au dessus. Dommage que mes compagnons de vol ne m’ont pas suivi complètement, j’aurais pu prendre de plus belles photos ….
Au dessus de la couche un vent laminaire, du soleil, et la chaleur,.. la belle vie ! j’aperçois au loin les vapeurs des centrales électriques situées sur les bords de la Loire à plus 110 km.
A 16 heures, les nuages se dissipent, nous décidons de faire un petit crochet en direction de la Base ULM de Mauchamps. Atérro d’une 1/2 heure pour dire bonjour à nos copains volants , puis nous rentrons à notre base. Waldek tombera en panne d’essence à l’arrivée, Ouf !
Une belle journée de vol de plus de 3 heures – Voir les photos sur photos-paramoteur.fr
je passe au dessus des nuages à plus de 500o pieds et retour avec quelques 360°
Merci Waldek pour la vidéo
Test en paramoteur du Samyang 8mm Fisheye F3.5
Test Samyang 8mm fisheye sur EOS canon60D
Sans doute pas les meilleurs conditions de vol et d’exposition pour tester le dernier Objectif Samyang 8mm F3.5
Avec un angle de champs de plus de 167° sur capteur APS-C ( 180° sur Nikon APSC ) les résultats sont comparable a notre petite GOPRO HD.
La distortion semble plus marquée que le format R5 de la Héro wide, a vérifier … !
l’objectif est dépourvu d’automatisme, à première vu ça fait peur, dans la pratique, la mise au point est un jeu d’enfant, puisqu’il suffit de régler la bague sur l’hyperfocal ( 3m) pour obtenir le sujet net d’1.5m à l’infini – à F3.5 l’image est loin d’etre net dans les angles - j’obtiens de bon résultats a partir de F5.6 ( a noter qu’il ny a qu’une ouverture intermédiaire possible à F5.6 entre F3.5 et F8 ?? )
Exposition : le réglage photo doit se faire en Manuel et en vidéo nous avons le choix de faire tout manuel ou de l’aisser la main au boitier sur le control de l’expostion en sélectionant les ISO ( shutter) sur Auto. Ce dernier s’en sort plutôt bien, même en contre jour , avec quelques flares. les contrastes et la profondeur des couleurs sont bons et les résultats semblent meilleurs que sur la GOpro HD ( bon c’est a vérifier, la prochaine fois j’embarque les 2 pour comparer )
Vibrations : Le grand angle diminue grandement les vribrations et les sauts d’images, mais je crois que la Gopro est encore loin devant ( je suis persuadé qu’elle est nous livre des fichiers pré-stabilisés )
conclusion : un objectif sympa le samyang 8mm, mais la gopro HD reste sans doute plus facile a utiliser pour ce type d’image aérienne permettant de mieux se concentrer sur le pilotage
bien sur les images sont mieux définies avec un reflex et le contenu beaucoup moins bruité dans les basses lumières – Il trouvera sa vocation dans la photo de sport plus que dans la vidéo.
Reglage camera sur video :
Sutter A, fermeture F5.6, vitesse 1/200
Sur la fin de journée j’ai oublié de modifier les paramètres et surtout la vitesse
Vol paramoteur du 4 janvier 2011
Waga sur Eric !!!
Vol du 2 janvier 2011 – Aterrisage paramoteur sur un porte-avion 
Pilote : Philippe et waldek
Lundi 20 Décembre, la neige est tombée dans la nuit, au réveil le paysage d’Ile de France est blanc avec 15 cm de poudreuse. J’ avais essayé la glisse en paramoteur l’année dernière, mais je n’avais pas encore eu l’occasion de tester en vol… voila qui est fait.
Le déco est plus délicat, surtout pour lever la voile. Avec un Miniplane, il est impossible d’envoyer à fond les gaz au risque de plier la cage souple. Par prudence, j’ai donné juste un petit coup d’accélération pour gonfler la voile et waldek m’a aidé en me tirant par la sangle de poitrine. Une fois la voile au zénith, ça roule … je veux dire « ça glisse » tout seul. j’ai du faire un vingtaine de « Touche and Go ».
L’attéro devient d’une facilitée déconcertante, vent de face ou vent arrière. Je me suis même amusé a touner en rond en glissant en radada ( voile au dessus de la tête bien sur ).
PS: Pour ceux qui voudraient essayer, il est important de bien vérifier la fixation des skis, voir de les sécuriser aux chaussures. En vol, faire attention a ne pas balancer les skis, au risque de les voir passer dans l’hélice.
Ne pas oublier aussi de vérifier son PTV, 10 kg ça commence à le faire, et à vérifier aussi la réserve de puissance moteur.
A refaire … ALexandre jen t’attend
Merci Waldek pour cette belle vidéo de noël .
Avec Waldec, François, Alexandre, Jean-Philippe, Eric, Philippe ( moi )… Antoine à loupé le rendez-vous, Dominique travail et doit réparer son paramoteur qui est une véritable épave volante !!!
et la vidéo du jour
