Freestyle aux Ailes avec Pascal Vallée

vol au dessus des nuages

vol paramoteur du 10 fevrier 2011 avec Waldek et Eric.

Petit vol de printemps en plein hiver , en région parisienne.
Ce jour , la couche nuageuse est exceptionnellement basse ( entre 450m et 550m AMSL ). Entre Dourdan et Etampes le plafond de la TMA est à 2500 pieds. je profite de cette occasion pour passer rapidement au dessus. Dommage que mes compagnons de vol ne m’ont pas suivi complètement, j’aurais pu prendre de plus belles photos ….
Au dessus de la couche un vent laminaire, du soleil, et la chaleur,.. la belle vie ! j’aperçois au loin les vapeurs des centrales électriques situées sur les bords de la Loire à plus 110 km.

A 16 heures, les nuages se dissipent, nous décidons de faire un petit crochet en direction de la Base ULM de Mauchamps. Atérro d’une 1/2 heure pour dire bonjour à nos copains volants , puis nous rentrons à notre base. Waldek tombera en panne d’essence à l’arrivée, Ouf !

Une belle journée de vol de plus de 3 heures – Voir les photos sur photos-paramoteur.fr

Test en paramoteur du Samyang 8mm Fisheye F3.5

Test Samyang 8mm fisheye sur EOS canon60D
Sans doute pas les meilleurs conditions de vol et d’exposition pour tester le dernier Objectif Samyang 8mm F3.5
Avec un angle de champs de plus de 167° sur capteur APS-C ( 180° sur Nikon APSC ) les résultats sont comparable a notre petite GOPRO HD.
La distortion semble plus marquée que le format R5 de la Héro wide, a vérifier … !
l’objectif est dépourvu d’automatisme, à première vu ça fait peur, dans la pratique, la mise au point est un jeu d’enfant, puisqu’il suffit de régler la bague sur l’hyperfocal ( 3m) pour obtenir le sujet net d’1.5m à l’infini  – à F3.5 l’image est loin d’etre net dans les angles -  j’obtiens de bon résultats a partir de F5.6 ( a noter qu’il ny a qu’une ouverture intermédiaire possible à F5.6 entre F3.5 et F8 ?? )
Exposition : le réglage  photo doit se faire en Manuel et en vidéo nous avons le choix de faire tout manuel ou de l’aisser la main au boitier sur le control de l’expostion en sélectionant les ISO ( shutter) sur Auto. Ce dernier s’en sort plutôt bien, même en contre jour , avec quelques flares. les contrastes et la profondeur des couleurs sont bons et les résultats semblent meilleurs que sur la GOpro HD  ( bon c’est a vérifier, la prochaine fois j’embarque les 2 pour comparer )

Vibrations : Le grand angle diminue grandement les vribrations et les sauts d’images, mais je crois que la Gopro est encore loin devant ( je suis persuadé qu’elle est nous livre des fichiers pré-stabilisés  )

conclusion : un objectif sympa le samyang 8mm, mais la gopro HD reste sans doute plus facile a utiliser pour ce type d’image aérienne permettant de mieux se concentrer sur le pilotage
bien sur les images sont mieux définies avec un reflex et le contenu beaucoup moins bruité dans les basses lumières – Il trouvera sa vocation dans la photo de sport plus que dans la vidéo.

Reglage camera sur video :
Sutter A,  fermeture F5.6, vitesse 1/200
Sur la fin de journée j’ai oublié de modifier les paramètres et surtout la vitesse

Vol paramoteur du 4 janvier 2011

Waga sur Eric !!!

Vol du 2 janvier 2011 – Aterrisage paramoteur sur un porte-avion

Snowparagliding . Mon premier décollage paramoteur en ski.

Pilote : Philippe et waldek

Lundi 20 Décembre, la neige est tombée dans la nuit, au réveil  le paysage d’Ile de France est blanc avec 15 cm de poudreuse. J’ avais essayé la glisse en paramoteur l’année dernière, mais je n’avais pas encore eu l’occasion de tester en vol… voila qui est fait.

Le  déco est plus délicat, surtout pour lever la voile. Avec un Miniplane, il est impossible d’envoyer à fond les gaz au risque de plier la cage souple.  Par prudence, j’ai donné juste un petit coup d’accélération pour gonfler la voile et waldek m’a aidé en me tirant par la sangle de poitrine. Une fois la voile au zénith, ça roule … je veux dire «  ça glisse » tout seul.  j’ai du faire un vingtaine de « Touche and Go ».

L’attéro devient d’une facilitée déconcertante, vent de face ou vent arrière. Je me suis même amusé a touner en rond en glissant en radada ( voile au dessus de la tête bien sur  ).

PS: Pour ceux qui voudraient essayer,  il est important de bien vérifier la fixation des skis, voir de les sécuriser aux chaussures. En vol,  faire attention a ne pas balancer les skis, au risque de les voir passer dans l’hélice.

Ne pas oublier aussi de vérifier son PTV, 10 kg ça commence à le faire, et à vérifier aussi la réserve de puissance moteur.

A refaire … ALexandre jen t’attend

Merci Waldek pour cette belle vidéo de noël .

Vol aérien du 09 décembre 2010

Avec Waldec, François, Alexandre, Jean-Philippe, Eric, Philippe ( moi )… Antoine à loupé le rendez-vous, Dominique travail et doit réparer son paramoteur qui est une véritable épave volante !!!

et la vidéo du jour

La seudre, Marennes, L’Île Madame, Fouras …

Juillet 2010 – Survol de la charente-Maritime (17) en ULM paramoteur.
Les ports ostréicoles de la Seudre et Pays Royannais , Marennes, la ville fortifiée de Brouage, l’ïle Madame, l’embouchure de la charente , le pays de rochefort, Fouras et le Fort Vauban,  le Fort d’Enet, l’Île d’Aix….

Vol en ULM paramoteur de Marennes à Fouras from Philippe Paramoteur on Vimeo.

Chouette ! J’ai recu l’autorisation de décoller en paramoteur sur un petit terrain de la commune de Dirée , juste à deux pas de mon hébergement au Mathes.

Je commence par la visite aérienne de la Seudre, la presqu’île d’Arvert, du Pays Royannais et de Marennes-Oléron. Survol des ports ostréicoles de La Grève à la Tremblade, puis je remonte et survole les marais et ports de Coux, La Grève à Duret ( commune d’Arvert), Orivol et les Cabanes des Grandes Roches ( commune d’Etaules au coeur du pays Royannais ). Je termine ma remontée de l’estuaire en survolant les ports ostréicoles de Chatressac.

Demi tour, quelques photos des Marais, chenaux et ruissons en direction du port de la Cayenne , je traverse la prise de Chancrette , l’aéro-club de Marennes, puis la Citadelle fotifiée de Brouage.

Direction lÎle Madame, je survole la réserve naturelle ornithologique de Moëze-Oleron . ( Bien sur à plus de 1000 pieds ASFC ). Petit tour de l’île et de « la passe aux filles ». Je traverse à 1500 pieds l’embouchure de la Charente à la verticale des Port-des-Barques, direction le Fort Vasous, Fouras, puis l’ïle d’Aix, en passant par le fort Vauban, et le fort d’Enet.

Belle navigation, il est temps de rentrer sur Dirée, l’essence commence à manquer… J’ai encore beaucoup a visiter dans cette région, je reviendrais, c’est sur !

Videos paramoteur: http://www.video-paramoteur.fr
Photos aériennes : http://www.photos-paramoteur.fr

Paramoteur bassin d’Arcachon (Gironde,33 )

Vol paramoteur pendant ma semaine de vacance au teich du 10 au 17 Juillet 2010, à 15 km d’Arcachon et de la Dune du Pyla.  C’est vraiment trés difficile de trouver un créneau pour voler en paramoteur. Toutes la région est entourée de Zone militaire, il reste éventuellement  la zone du Bassin et de la dune dont le survol est autorisé jusqu’a 1000 pieds.  En semaine les avions de chasse survol également cette zone en VFR à moins de 1000 pieds , voir 500 pieds (150m). Il est préférable de s’identifier en VHF afin de se faire connaitre . N’ayant pas la licence radio ( Facultative en ULM ), j’ai préféré volé le week-end et parfois le soir. Ensuite il faut faire avec la météo… pas génial cette semaine, donc pas top de photos !!

J’ai quand même réussi a faire le tour du bassin ( enfin presque ). Déco à coté du port Ostréicole la Hume, direction le Delta de L’Eyre, La réserve naturel est interdite de survol, je resterais ,à distance en traversant le bassin à 1000 pieds en direction de Lanton . Cap sur Andernos, je suis à 1000 pieds et à plus de 500 m du rivage. Une panne soudaine m’oblige à me poser sur la plage. Je pense que j’ai du tirer le cable de starter par erreur.  Le déco sera plus difficile, vent de travers , je fini par reprendre les airs, aprés un loupé.

De nouveau en vol en direction d’Ares, je coupe à la réserve de lège en direction de Claouey, puis le Petit Piquey, Le Grand Piquet. Je vol vent arriere a plus de 55 km, je décide ne pas poursuivre vers le Cap Feret ou je pensais traverser le Bancs d’Arguin pour revenir par la dune puis arcachon, mais si le vent se renfore, il me sera impossible de rejoindre mon déco. Je décide de couper directement par l’Ile aux Oiseaux pour rester vent arrière.  Mon top 80 a tenu le coup pour cette traversé un peu juste. Bon, j’avais l’Ile dans mon cône de sécurité en cas ou. ( puis 3 km de traversé entre l’Ile et arcachon ).

Bon , peut être l’année prochaine pour un tour complet par le Cap

Paramoteur bassin d’Arcachon from Philippe Paramoteur on Vimeo.