Fred M. test son nouveau chariot paramoteur Bi-place Transam , sur la base du club » les Copains d’éoles » à Boigny-Méréville (91) – Le chariot est un Transam de chez Airfer , moteur Rotax 2 temps et la voile parapente une Cargo 43 m2 de chez Windtech . Voir les photos
Je remerci egalement Romain et P erle ne nous avoir accueilli chaleuresement et en toute simplicité aux Ailes d’Horus -http://www.lesailesdhorus.com ( Levainville ,28) . J’ai pu essayer la fabuleuse Lapoon d’ITV .Tout simplement fantastique, elle réagit au quart de tour a la commande. Un peu de mal au decollage, mais c’est sans doute de ma faute, je ne connais pas la voile…. et ensuite, que du plaisir, 1 petit virage, puis un deuxieme et j’ai vite compris que cette voile est trés reactive et son comportement sans surprises. J’ai trés vite pu tester quelques wings over ( et 360 de débutant ). Un vrai régal. Merci pour cette essai
Une belle journée en votre compagnie
@+
Philippe
PS: glandeur pro ? Attention ALexandre, il faut le mériter . Aller continu a progresser, prochaine étape Etretat ou la Normandie…
Suite du premier épisode. 1er vol en chariot made buggy peter Lynn . Et voila preuve est faite que l’on peut faire un chariot pour 300 euros, trés léger et démontable. Pilote: Waldek, philippe ( moi)
Petit vol en paramoteur sous la neige avec Thomas ( Alias Titomhbu ) – Decollage de son terrain a Limours – 2 h30 de vol quand même avec 2 petites pauses pour se rechauffer les mains.
Toussaint : Survol du Pays des Monts en Paramoteur
Paramoteur, survol du pays des Monts, Vendée (85), Pays de Loire. Passage du Gois , Île de Noirmoutier, Saint Jean de Monts, st-Hilaire de Riez, la Barre de Monts, les Marais de Monts.
Ce spot non offciciel du sud de l’Ile de France , situé en pleine ville, proche du grand stade, est enclavé d’un coté par la forêt et de l’autre par une zone industrielle. Ces conditions rendent la pratique des sports aérien difficiles. L’espace est gazonné et tondu réguliérement. A chaque extrémité du terrain ( Nord et SUd ) surgit une bute de 20m. La forme conique rend le vent trés instable. Pour le parapente, il est impossible de tenir en thermo-dynamique ( soaring ). Au sommet des 2 butes le venturi peux rendre le decollage dangereux.
Pour les kites, il est trés facile de remonter la pente en mountainborad ou en buggy. Il n’est pas rare de voir des kites volants, parfois survoler des parapentistes audacieux. Il est préférable de venir partiquer son activité quand le vent soufle de Sud à Sud-sud-ouest.
Attention: Pour le parapente, ce site est situé sur la CTR de Paris et proche de l’aérodrome de Brétigny – le vol en VFR y est strictement interdit. ( Bon, de toutes façon il est impossible de voler en thermique ) . Ce site n’est géré ni reconnu par la Fédération Française de Vol libre ( www.ffvl.fr ) . la commune semble tolérer toutes nos activités de loisirs – A vos riques et périls … ! la prudence et la courtoisie peuvent permette d’éviter la plupart de accidents.
Une journée kite buggy et parapente – Petite vidéo fimée par ma fille ( attention ça bouge un peu !! ) pour montrer l’extraodinaire, le ludique et l’unique spot de Kite , cerf-volant de traction et parapente de la région Parisienne. Buggy Dragster Libre, voile : Radsail ProII 6m2, Beamer II 4m2 sur poignées 4 fils